Beth yw'r rhesymau dros orboethi'r Bearings malwr.
(1) Gall uchder anwastad y ddwy sedd dwyn, neu'r camlinio rhwng y rotor modur a'r rotor malu, achosi i'r siafft wrthsefyll effaith llwythi ychwanegol, gan arwain at orboethi'r Bearings. Yn yr achos hwn, mae angen cau'r peiriant ar unwaith i ddatrys problemau ac osgoi difrod cynnar i'r Bearings malwr.
(2) Mae olew iro gormodol, annigonol neu hen yn y Bearings hefyd yn brif achos dwyn gorboethi a difrod. Felly, dylai'r gwasgydd ychwanegu olew iro mewn modd amserol a meintiol yn unol â gofynion y llawlyfr defnyddiwr. Yn gyffredinol, mae iro yn cyfrif am 70% -80% o'r gofod dwyn. Nid yw iro gormodol neu annigonol yn ffafriol i iro dwyn a throsglwyddo gwres, ac mae'r dwyn yn ymestyn ei fywyd gwasanaeth.
(3) Mae'r ffit rhwng gorchudd dwyn y malwr a'r siafft yn rhy dynn, ac mae'r ffit rhwng dwyn y malwr ultrafine a'r siafft yn rhy dynn neu'n rhy rhydd, a all achosi i'r dwyn orboethi. Unwaith y bydd y broblem hon yn digwydd, yn ystod gweithrediad yr offer, bydd sain ffrithiant ac osciliad amlwg. Dylid atal a thynnu'r dwyn, dylid atgyweirio'r ardal ffrithiant, ac yna ei ailosod yn ôl yr angen.
